Salute e qualità della vitaLa Sfida
Lo scenario di riferimento
Le operazioni di soccorso medico con elicotteri (HEMS, Helicopter Emergency Medical Service) presentano margini di rischio maggiori rispetto ad altre varietà di intervento. I requisiti previsti per questa tipologia di voli, pur se particolareggiati rispetto ai normali trasporti in elicottero, non sono sufficienti a garantire l’esecuzione della missione in condizioni meteo-ambientali avverse; mentre, data la criticità del servizio e la necessità di garantire il salvataggio di vite umane, ciò sarebbe altamente auspicabile.
Il fabbisogno
La proposta di fabbisogno presentata dall’Azienda sanitaria deputata all'attività di emergenza-urgenza 118 della Regione Sardegna (AREUS) riguarda l'acquisizione di servizi di Ricerca e Sviluppo per la messa a punto di soluzioni innovative per l'effettuazione di interventi di soccorso HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) in condizioni meteo-ambientali limite. La soluzione tecnologica desiderata dovrà consentire di effettuare voli (anche notturni) in condizioni meteo ambientali che, di norma, non consentono l’effettuazione della missione HEMS.
Questo progetto si pone l'obiettivo di ampliare la possibilità di effettuare missioni di soccorso HEMS in condizioni meteo-ambientali avverse, attraverso la ricerca di soluzioni tecnologiche che consentano - in circostanze che normalmente non lo permetterebbero - l'avvicinamento strumentale al sito dell'evento e l'atterraggio sicuro anche su elisuperfici occasionali.
L’obiettivo di rendere possibili i voli da effettuarsi in condizioni meteo-ambientali avverse si compone di diversi aspetti. Escludendo la fase di trasporto verso il punto di soccorso (ospedale, in cui normalmente è presente un’elibase), e quella di rientro alla base di partenza (in genere posizionata in un aeroporto), i punti critici della missione sono la fase di avvicinamento al sito dell’evento e quella dell’atterraggio.
L’attività di Ricerca e Sviluppo dovrà riguardare, principalmente, i seguenti elementi:
- definizione di tecnologie di supporto al volo strumentale;
- definizione di tecnologie per la rilevazione e presentazione ai piloti, in fase di crociera, delle condizioni dell’area circostante il sito;
- definizione di tecnologie che consentano l’effettuazione di procedure di certificazione meno onerose, in termini economici, rispetto a quelle attualmente utilizzate.
- L’obiettivo è di rivoluzionare lo stato dei voli HEMS, sia in Europa che (con opportuni adattamenti) nel resto del mondo. La validazione della soluzione con diversi standard di certificazione potrebbe anche ampliare l’ambito di commercializzazione includendo applicazioni di protezione e di difesa civile (attacchi terroristici RNBC).
